Die Besonderheit unserer Dizerra Flyoff Handbremse ist die 2-wege Funktion mit vielen zusätzlichen Features.
Die grundlegende Idee zu dieser 2-wege Lösung entwickelte sich aufgrund von Platzproblemen. Neben der serienmäßigen Seilzughandbremse und dem Schalthebel fanden nur wenige der Aftermarket-Flyoffs genug Platz um überhaupt sinnvoll verbaut werden zu können, wenn die gewöhnliche Flyoffs einen Platz gefunden haben, sind sie schlecht erreich- oder bedienbar, mitunter steht der Hebel deplatziert im Raum...
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Eine grundlegende Herausforderung beim Tuning ist die Spritversorgung des Motors, denn vorhandene Serienbauteile sind oftmals nicht in der Lage den gestiegenen Leistungsanforderungen zu entsprechen. Um dem entgegen zu wirken, werden - von den Fahrzeughaltern - häufig Systeme eingebaut, die desorganisiert und/oder falsch dimensioniert sind. Zudem greifen viele zu Motorsportbenzinfiltern, die zwar hohen Durchsatz, aber nur mäßige Filtration bieten. Daher haben wir - um gerade weniger versierten Tunern und Motorsportlern Fehltritte zu ersparen - die Dizerra Surgetank-Kits zusammengestellt und bieten eine zusätzliche Beratung zur Pumpen- und Filterwahl an. MADE IN GERMANY
Lange haben wir daran gearbeitet und wir sind der Meinung, dass das fertige Digidash - ein Kindheitstraum - den Aufwand wert war.
Der Dizerra Lowmount Krümmer für den RB26 (im Skyline R32 GTR) stellt eine der wichtigsten Veränderungen am Motor dar. Die Bedeutung eines guten Krümmerdesigns - gerade an einem Turbomotor - wird oft unterschätzt. Bedenkt man jedoch, dass der Abgasstrom entscheidend für das Ansprechverhalten und die Turbineneffizienz ist, so wird zumindest ersichtlich, wie schnell ein schlecht konstruierter Krümmer ein eigentlich gutes Motorkonzept ruinieren kann.
